Dmitro-214

O situație specifică. Tovarășul a fost înaintat adm. Responsabilitate pentru cei care nu au eșuat niciodată să împărtășească fiecare parte. Fotografie disponibilă. În vehiculul dreptaci, unde sunt parcate mașinile, în parcarea noastră (foto) b_k. Vreau semnul 6.4 acolo ziua de azi ale mai devreme vin acolo bv. Așa că, pe măsură ce iarna se apropia, era zăpadă, evitând mașinile. Am fost recunoscut ca vin. Fără a se recunoaște infracțiunea, s-a întocmit în consecință un protocol. Acum am șansa să aduc inocența yogo. Ce crezi că este bun la acest fapt?

Dmitro-214

De asemenea, aș dori să adaug că nu există tranziții rapide către partea proximală. În spatele mașinilor și înălțimea copacilor nu se vede ce fel de pietoni merg. Și după ce a traversat intersecția, a trebuit să întoarcă mâna stângă (în direcția mâinii). Nu avea niciun motiv să treacă pe trotuar.

Dmitro, În primul rând, simt că pietonul a fost amendat într-o situație similară.

În această situație, se poate deplasa doar pe partea cealaltă a drumului (trotuarul) - fără a trece printr-o trecere de pietoni. Te rog să-ți ierți tovarășul dacă nu ai putut trece pe cealaltă parte, pentru că... va exista o trecere de pietoni în zona de vizibilitate (clauza 4.3) din regulamentul de circulație și conducătorii auto înainte de:

4.3. Mers pe jos Este responsabilitatea dumneavoastră să traversați drumul la trecerile de pietoni, inclusiv subteran și suprateran, și dincolo de asta - la intersecțiile de-a lungul trotuarelor sau Uzbekistan.

Atâta timp cât trecerea sau intersecția se află în zona de vizibilitate, aveți voie să traversați șoseaua sub o tăietură dreaptă până la marginea carosabilului în parcele fără întuneric separat și un gard acolo, unde este clar vizibil de partea care agravează.

Prin urmare, este necesar să se respecte clauza 4.1 din Regulamentul de circulație rutieră:

Din cauza lipsei de trotuare, poteci pietonale, piste de biciclete sau uzbekchya și, de asemenea, din cauza imposibilității de a se prăbuși pe acestea, pietonii se pot prăbuși pe o pistă de biciclete sau mergi într-o singură filă de-a lungul marginii drumului(Pe drumurile cu smog întunecat - de-a lungul marginii exterioare a carosabilului).

În regiunea rusă, pietonii trebuie să meargă pe ascensiunea mijloacelor de transport. Persoanele care circulă în vehicule cu handicap fără motor, care conduc o motocicletă, mopedă sau bicicletă, în aceste cazuri sunt obligate să urmărească fluxul mijloacelor de transport.

Vă rugăm să scrieți despre rezultate.

Dmitro-214

La 70 de metri de această intersecție pe partea stângă există o ieșire din teritoriul adiacent. Yogo nu este vizibil în fotografie. Polițiștii v-au explicat că a fost vina dumneavoastră să traversați drumul la ce (după părerea mea) intersecție. În fotografie, cel roșu este traseul tovarășului, cel albastru este traseul înregistrat de polițiștii rutieri. Voi scrie despre rezultate cât mai curând posibil.

Dmitro-214

Astăzi, șeful departamentului Departamentului pentru Siguranță și Sănătate Rutieră și-a pierdut laudele la putere.

Dmitro incearca sa primesti o amenda de la judecator.

Dmitro-214

Păcat pentru mine, tovarășul meu, sper să nu deranjezi pe nimeni. Gândul meu se bazează pe faptul că șeful Direcției Siguranță Rutieră și Inspectoratul este judecătorul care are cea mai bună vedere asupra unor astfel de documente, prieteni. Nu există cazuri în care judecătorul ia o decizie și lipsește autoritatea de decizie. Adevărul nu ajută la rușinea regiunii. tribunal. Majoritatea oamenilor nu sunt pregătiți să accepte o amendă de 500 – 1500 de ruble.

Și cum să fie reproșat unui pieton că s-a prăbușit pe trotuar sau pe poteca, pe ce parte ar trebui să meargă, pentru a nu strica unul pe celălalt?

Galina, regulile nu reglementează, deoarece pot diferi și pot merge între ele. Tobto. Te poți prăbuși ca niciodată.

O minte sănătoasă sugerează că trebuie să mergi mai aproape de marginea dreaptă a potecii (la fel ca la ieșirea din mașini).

Mult succes pe drumuri!

Dmitro-79

Și dacă conduc și nu port scaun șofer într-o zonă populată, atunci când cobor din mașină devin un mers și evit să port elementul emițător de lumină?

Ce zici de ieșire?

Dmitro, Totul este corect. Este necesar să vikoristovat svetlovіdbivachi în ora întunecată pentru a ajunge în zonele populate.

Mult succes pe drumuri!

Locuiesc lângă ușa din față, într-un sector privat. Drumurile noastre au aceeași lățime ca zăpada, dar cu ploaie pe ambele părți. Există o altă serie de amenzi pentru încălcarea regulilor de circulație (pentru prăbușirea pe partea greșită a drumului) Practic nu există uzbeci pe străzile centrale și în locurile bogate este pur și simplu imposibil pentru uzbeci să meargă, mai ales în sezonul de iarnă, și pe trotuar au pierdut niste optiuni rahat pentru ca drumurile orelor Radian. Cum poți repara mașina poliției rutiere din fața ta pentru a te amenda?

Galina, de ce nu vrei sa mergi la serviciile de transport zustrich (mana stanga)?

Dacă o mașină se apropie de tine, atunci contactează imediat infractorul și mărturisește cuiva apropiat. De asemenea, va fi posibil ca ofițerii de poliție DBDRS să aplice penalități anticipate în locul unei amenzi.

Mult succes pe drumuri!

Sergiy-455

Bună ziua.

Astăzi prietenul meu a retras o amendă pentru trecerea drumului într-un loc ilegal pentru presupusa săvârșire a unei treceri de pietoni.

Există o piață cu un monument lângă centru. Aproape de monumentul circular la Rukh. Prietenul meu a traversat drumul de la parcarea din partea de jos a blocului (gol) până la monument.

Apreciez în special numărul tot mai mare de treceri pietonale și respect că, trecând pe cineva care nu trece râul, trecerea este posibilă. (În fotografie, piața este blocată pentru intrare și sunt mulți oameni acolo. Vă rugăm să nu arătați respect.)

Sergiy, Vitayu.

Ai nevoie de tranziții directe în același timp?

Dacă te distrezi prost, pentru că nu ești în formă, încearcă să plătești o amendă.

Buna ziua! Conform lucrării, a fost necesar să fac o fotografie a obiectului (voi), o fotografie dintr-un loc îndepărtat, s-a întâmplat să traversez drumul, nu era trotuar și iarba înaltă tot se stingea pe marginea drumul și am făcut o fotografie, trecând pe lângă o patrulă de poliție rutieră și atârnând un semn că mă prăbușesc pe trotuar pentru evidența trotuarului, care lipsește acolo unde stau, și peste drum, altfel pot Nu fotografiați obiectul la o dimensiune nouă! Au emis o amendă de 500 de ruble! Am semnat că nu sunt apt să fac față acuzațiilor! Cum poți fi nepoliticos? ?Dyakuyu!

Olena, Vitayu.

Din câte am înțeles, atunci când ai ales un loc pentru fotografie, ai fost complet copleșit. Totuși, paragraful 4.1 din Regulamentul de circulație rutieră impune ca pietonii să meargă pe trotuarele din fața noastră. Nu știu cum poți să-ți închei inocența în această situație.

Mult succes pe drumuri!

Evgen-182

Care este regula de circulatie a pietonilor pe trotuar? E timpul să mergi ca cineva ademenit, iar înainte au mers dreptaci pe trotuar, fără să treci pragul celor care mergeau la intersecție și era controlată de poliție.

Evgen-182,

Sunt un fel de glumă în PDR, pentru că e o glumă proastă, pentru că marginea râului nu este indicată clar pentru pietoni nici pe trotuar, nici de-a lungul trecerii. E păcat(

trecerea pe drumuri, unde drumul este blocat de vehicule, pe ce parte este responsabil pietonul?

Victor22, citez denumirea drumului pentru clauza 1.2 din Regulamentul de circulatie rutiera: „Drum” - fie legat, fie pristosovana vikoristuvanaîn scopuri de transport, solul sau suprafața unei bucăți de spud.Întrucât terenul nu este potrivit pentru prăbușirea mijloacelor de transport, nu este drum. Și „pishohid”, înainte de a vorbi, nu este un pishohid.

De ce, intr-o zona populata, din lipsa trotuarelor, pietonii trebuie sa mearga pe o anumita margine a drumului???

Se pare ca asa. Tezh buv zdivovany. Anterior era mai dificil, dar acum, se pare, nu este mai puțin. Nu îl veți putea fixa dacă regulile de circulație s-au schimbat.

Vitaliy-100

Bună ziua.

Locuiesc intr-un microdistrict/sat cu drumuri de pamant. Drumurile sunt pline de smog, mașinile încep să urle în fața porților budinki. Nu există trotuare în apropiere. Conform regulilor, mâna stângă a celorlalte părți ale vehiculului este responsabilă de prăbușire!!! - Cum se determină cordonul celeilalte părți pe drumul terestre??? Oricare este pe partea dreaptă, care este pe stânga - merg în direcția MS. Micul meu stand este situat pe partea dreaptă a drumului de-a lungul direcției drumului din drum. Deplasați-vă dintr-o parte în alta - în partea stângă - voi distruge regulile de circulație! Nu traversați și mergeți drept la dreapta - voi încălca din nou regulile de circulație!!! Am ales să merg cu mâna dreaptă - și o cabină nu a ajuns la destinație de către echipajul poliției rutiere. Spun - mă duc la uzbeci, dar este ca mazărea la perete (au scris o amendă).

Acasă am citit din nou regulile de circulație - regulile de circulație în uzbec nu sunt scrise în niciun fel! Uzbich este la același nivel cu șoseaua, iar pe cealaltă parte a drumului este cordonul drumului și Uzbich, cum vrei să spui? Inspectorul trebuie să se aplece pe partea lui - ai trecut prin cealaltă parte și gata. După ce a scris sacoșul înainte de proces, recenzia se prelungește și se prelungește până acum, toată lumea o pune. Ce argumente ar trebui prezentate judecătorului? Dacă, depășind ceea ce am descris, traversați drumul la colț - distrugeți sistemul de control al traficului și apoi traversați din nou drumul când vă apropiați de cabină - distrugeți din nou sistemul de control al traficului, prăbușiți cu mâna dreaptă în uzbec - din nou în deznădejde: fie in Uzbekistan, fie in drum prin Dozarea solului si cum se instaleaza???!!!

Vitaliy, Vitayu.

1. În Uzbekistan:

„Uzdovzh” este un element al drumului care se învecinează direct cu carosabilul la același nivel cu acesta, care este împărțit după tipul de acoperire sau viziune cu ajutorul marcajului 1.2, care este utilizat pentru drum, denivelări și parcare. zonele sunt conforme cu Regulile

Pentru a restabili respectul, uzbec sau poate fi acoperit diferit, sau poate fi marcat cu un semn. Scrii că drumul este pământ. Prin urmare, trebuie evitat tipul de acoperire, iar marcajele nu trebuie aplicate pe drumurile neasfaltate. Nu există uzbec la doza indicată.

2. Să aruncăm o privire asupra situației.

De ce vă pasă că traversarea drumului va încălca regulile? Dacă nu există nicio trecere de pietoni sau intersecție în zona de vizibilitate, atunci puteți traversa drumul fără a fi deteriorat. .

Mult succes pe drumuri!

Vă puteți mângâia cu acest fapt că 10 mii dintre acești non-haine, care au primit salarii mari, au fost salvate. Să încercăm să aflăm cum să lucrăm în comunitate! Nu sta pe buget!

Bună ziua. Am ieșit în cealaltă parte a drumului, pentru că era imposibil să merg pe trotuar prin terenul înghețat și sărac al orașului, pentru că am intrat în mijlocul prăbușirii transportului, am decis să traversez drumul pentru să se prăbușească în fața prăbușirii, mai degrabă decât să sară prin bara transversală a drumului în zona de vizibilitate a tranziției pietonale bună și a notat-o ​​bine.

Nadiya-61

Eu zbor!

„Persoanele care călătoresc în vagoane cu handicap fără motor, conducând o motocicletă, moped, bicicletă, în aceste cazuri sunt responsabile pentru urmărirea fluxului mijloacelor de transport.”

Și „Mergi pentru a transporta sau transporta articole voluminoase...” și „...pentru a transporta sănii, sănii, căsuțe de transport pentru copii sau scaune rulante, precum și hobby-uri cu role, trotinete și alte dispozitive similare care sunt folosite pentru transfer.” A cui e vina că ți-ai schimbat pantofii?

Nadiya, Vitayu.

Punctul 4.1 se referă la cei care, în special în scopuri de transport, se fac vinovați de prăbușire, cu excepția „persoanelor care sunt transportate în scaune cu rotile fără un motor pentru a conduce o motocicletă, mopedă sau bicicletă”. Alți pietoni se pot prăbuși în fața mașinilor.

Mult succes pe drumuri!

Natalia-177

Eu zbor. În satul nostru, le-au tăiat unul dintre dinții de școală, iar copiii noștri trebuie acum să meargă aproape un kilometru între ei. Nu există trotuare sau zone pietonale. Ieși, copiii au fost nevoiți să meargă atât de departe. Indiferent de câte ori un copil poate merge independent de-a lungul drumului. Ghidul nu este niciodată prea puternic. Nu există consacrare. Copiii sunt în clasa I de 6 ani.

Și este important de reținut că trotuarul este complet alb și este compartimentat de PELOZ.

„Uzdovzh” este un element al drumului care se învecinează direct cu carosabilul la același nivel cu acesta, care este împărțit după tipul de acoperire sau viziune cu ajutorul marcajului 1.2, care este utilizat pentru drum, denivelări și zone de parcare la Regulile rutiere 2019-2018 ale Rusiei (RF) .

Iar axa dintre uzbeci și celelalte părți ale Vzagali nu are nimic.

nu pot începe.

KatyaSs, În descrierea situației nu există niciun element pentru pietonii care merg pe trotuar, deoarece Nu poți fi uzbec între trotuar și cealaltă parte. Acesta este răspunsul din punctul de vedere al PDR.

În viața de zi cu zi, oamenii înțeleg sub trotuar, chiar dacă este asfalt, că merg paralel cu carosabilul. Pielea care curge este atât de întunecată pe trotuar după aspectul PDR.

Nu este exact. „a face loc apei” - clauza 13.1 din Regulamentul de circulație rutieră. Sensul termenului „Forțați drumul” poate fi văzut în paragraful 1.2 din PDR.

| Planul de implementare va fi stabilit la început | Comportamentul sigur al pasagerilor și al pietonilor

Bazele siguranței vieții
clasa a 5-a

Lecția 13
Comportamentul sigur al pasagerilor și al pietonilor

Regulile Rutiere spun că un pieton nu este o persoană care se află pe drum când vine vorba de transport și nu se bazează pe munca ei. Înaintea plimbătorilor sunt și persoane care se transferă într-un scaun cu rotile fără motor, conduc o bicicletă, o mopedă, o motocicletă, purtând o sanie, o sanie, un copil sau un scaun cu rotile.

Pietonii sunt cei mai vulnerabili participanți la traficul rutier. Prin urmare, este responsabilitatea dumneavoastră să cunoașteți și să respectați regulile de circulație, să analizați și să anticipați situațiile din trafic și să abordați eventualele probleme.

Suntem de vină pentru duhoarea nobilimii că există drumuri blocate de pietoni. Tse:

Prăbușindu-se pe alte drumuri, Este responsabilitatea dumneavoastră să respectați regulile de siguranță, Indicat pe diagramă.

Aduc un respect deosebit pіhodi myu zvertaty na Suvore dotrimannya reguli pentru traversarea drumului. Principalele reguli pentru traversarea în siguranță a părților intermediare de către pietoni sunt prezentate în diagramă.

Dacă la o trecere de pietoni sau la intersecția mașinilor și a pietonilor este reglementată de semafoare sau de un controlor de trafic, atunci trebuie să respectați semnalele acestora.

Când traversați carosabilul, faceți o trecere de pietoni sau traversați pietonii, asigurați-vă că stați în fața vehiculelor care se apropie și a vitezei acestora. Puteți traversa drumul dacă este sigur.

Pe cealaltă parte a drumului, nu este vina pietonilor să se înțepenească și să se împiedice(deoarece acest lucru nu are legătură cu prevederile de securitate). Dacă nu au ajuns la capătul traversării, trebuie să oprească pe linia care desparte fluxurile de transport de-a lungul rutelor de mare distanță. Trecerea celor două părți ale puturii nu poate fi finalizată decât prin traversarea pe marginea drumului sau urmând semnalul semaforului (semafor).

În plus, o urmă de memorie care Nu poți ieși în stradă dacă se apropie o mașină Prin pornirea unui far intermitent albastru (albastru și roșu) și a unui semnal sonor special. Dacă sunteți pe drum, trebuie să sacrificați costul acestor mijloace de transport și să vă salvați în siguranță restul vieții.

Lyudina O persoană care se află într-o călătorie cu un vehicul și nu îl conduce se numește pasager. De asemenea, pasagerul este responsabil pentru intrarea în autobuzul de transport (urcarea unuia nou) sau ieșirea din autobuzul de transport (coborârea din unul nou).

Reguli de conduită pentru un pasager de autobuz (troleibuz, tramvai)

Aveți voie să intrați și să ieșiți din terminalul de transport numai după încă un pas.În salon, din motive evidente, ești obligat să stai și să atingi balustradele. Deoarece nu există o astfel de posibilitate, este necesar să treceți pe un scaun liber și pentru a nu permite altor pasageri să treacă sau să atingă balustradele. Nu este posibilă îndepărtarea apei din alimentarea cu apă prin transport în timpul prăbușirii. Pregătește-te înainte de a ieși din spate, întrebând pasagerii cine ar trebui să stea în față, astfel încât să iasă mirosuri. Nu uitați să găzduiți persoane fragile, persoane cu dizabilități și pasageri cu copii mici.

Reguli de conduită pentru un autoturism

Poți intra și coborî dintr-o mașină doar dacă stai pe scaun. Lucrați pe trotuar sau în Uzbekistan. Deoarece nu există o astfel de posibilitate, aterizarea și debarcarea sunt permise de pe marginea carosabilului. În acest caz, trebuie să mergeți la celălalt capăt fără a fi nevoit să faceți față posibilității de nesiguranță.

Pasagerii unui autoturism trebuie să-și pună centurile de siguranță înainte de a se accidenta. Copiii care nu au împlinit încă vârsta de 12 ani pot circula pe scaunul din față al unui autoturism numai în scaune speciale pentru copii (scaune pentru copii) care sunt fixate pe scaunul pasagerului. Copiii cu vârsta de până la 12 ani și cei aflați pe bancheta din spate se vor scumpi cu utilizarea dispozitivelor speciale de siguranță pentru copii sau a altor dispozitive care le permit să fie prinse cu centurile de siguranță. Tulburările de somn ale copiilor sunt responsabile de creșterea copiilor.

În timpul orei, vehiculul nu are voie să scurgă apa din mașină, deschide ușile mașinii la ora prăbușirii, stai pe geam, aruncă-l pe drum.

Reguli de conduită pentru un pasager de motocicletă

Este interzis copiilor care nu au împlinit încă 12 ani să circule cu motocicleta fără cărucior. Ele pot fi conduse doar pe o motocicletă, ceea ce Regulile Rutiere numesc „vezk”.

Timp de 12 zile poți merge pe bancheta din spate a unei motociclete.În toate cazurile, așezați mai întâi pe o motocicletă, pasagerul gușii poartă un pantof de motocicletă uscat și îl scutură în siguranță.

MÂNCARE ȘI MÂNCARE

1. Cine este acest nenorocit?
2. Ce drumuri sunt blocate traseele pietonale?
3. Reinventează regulile de bază pentru trecerea în siguranță a pietonilor pe drumuri.
4. Ce fel de treceri de pietoni crezi că sunt cele mai sigure?
5. Cum se traversează corect drumul când nu există trecere de pietoni sau intersecție în zona de vizibilitate?
6. Cine este responsabil pentru producerea unui accident de circulație pietonală atunci când în apropiere există un vehicul cu o lumină albastră (albastru și roșu) intermitent și un semnal sonor special aprins?
7. Cum ar trebui să-i pese unei persoane de un pasager?
8. Includeți regulile de bază de comportament pentru călătorii de autobuz (troleibuz, tramvai).
9. Spune-ne cum să conducem corect o mașină.
10. De când este legal să mergi pe bancheta din spate a unei motociclete?

ZAVDANNYA 17. Trebuie să vă deplasați pe partea cealaltă a străzii de la o trecere dotată cu semafoare pentru pietoni. După ce ați pășit pe cealaltă parte, ați observat că semnalul verde al semaforului se stingea. Despre ce vei fi timid?
1. Voi continua cu calm să trec prin următoarea parte.
2. Voi tivul piesa cu o cursă lungă.
3. Mă voi întoarce de cealaltă parte pe trotuar.
4. Voi tace dacă există un semnal roșu la semafor.
5. Voi continua să mănânc și să mă bucur de smoothie-ul split.

Persoanele care au dificultăți la supraexpunere se pot îmbolnăvi grav, asociate cu dificultăți semnificative în funcționarea aparatului musculo-scheletic (MA).

Aparatul musculo-scheletic (MAA) este sistemul locomotor, un singur complex format din perii, articulații, ligamente, mușchi și structurile lor nervoase, care asigură susținerea corpului și circulația oamenilor în aer liber, precum și sistemul musculo-scheletic, alte părți ale corpului și organe (cap, capete etc.)

Atunci când sunt suprauscate, oamenii pot suferi de tot felul de lucruri care pot fi ameliorate prin suprasolicitare - bastoane, pietoni, scaune cu rotile etc. Vă rugăm să rețineți că vasul nu poate fi curățat sau spălat. De asemenea, nu este nevoie să obțineți ajutor fără o băutură, să obțineți ajutor pentru a intra în transportul public, să vă urcați sau să coborâți la ieșiri etc. Cu toate acestea, închideți ușile, ajutați persoana din scaunul cu rotile să urce pe bordură, treceți înaintea câmpului vicios și gheața va fi și mai aproape de râu.

Persoanele cu hiperkinezie (spasticitate)

Hiperkinezia – mișcări trecătoare ale corpului și terminații, expresii faciale care numesc persoanele aflate la putere cu paralizie cerebrală infantilă (paralizie cerebrală). Tulburările Mimovilnye pot apărea și la persoanele cu leziuni ale măduvei spinării.

Vă rog:

Dacă tratezi o persoană cu hiperkineză, evident că nu ar trebui să-ți pierzi respectul pentru ea.

Când divorțați, nu vă răsfățați cu mâinile trecătoare ale soțului dvs., pentru că s-ar putea să pierdeți din greșeală ceva mai important și atunci amândoi veți ajunge într-o situație periculoasă.

Propune ajutor suplimentar într-o manieră discretă, fără a te agita cu respect arogant.

Înainte de a vă așeza la masă cu o persoană cu hiperkinezie, întrebați-vă cum să o serviți mai manual. Este posibil să aveți nevoie de un pai, o farfurie adâncă sau mică, o ceașcă scurtă sau înaltă și așa mai departe.

Dacă într-un magazin o persoană cu hiperkinezie v-a cerut să eliminați acest joc de noroc și să plătiți sau să vă puneți cumpărăturile în geantă, nu vă fie teamă să deveniți un prost. În acest caz, nu este nevoie să plătiți nimic. Dacă vi s-a cerut să formați un număr de telefon, atunci este absolut necesar să introduceți cartela de telefon în aparat.

Pentru transport: la intrarea în autobuz (troleibuz, tramvai), solicitați mai întâi asistența dvs., cereți orice este nevoie. Oamenii care acționează nu au niciun respect pentru a-i ajuta pe cei din afară. Când te comporți ca un gentleman, nu te porți ca și cum oamenii ar fi fost inspirați.

Dacă cumpărați bilete la un film sau un teatru pentru persoane sau persoane cu hiperkinezie, alegeți un loc în care să nu fiți afectat de alte mâini trecătoare. Deoarece nu există astfel de locuri, trebuie să întrebați administrația despre locuri suplimentare pe culoar.

Nu vă fie frică să vorbiți cu persoanele cu hiperkinezie de teamă să nu le dezvoltați. Poziția „doar nu te lăuda”, „harazd”, va duce la o pierdere de timp și nervi. Prezintă-ți cu calm argumentele, deoarece știi că partenerul tău este nervos.

Odată cu hiperkinezia, dificultățile de vorbire devin și mai pronunțate. În acest moment, am dori să ținem cont de recomandările făcute în secțiunea „Persoane cu dificultăți de limbaj”.

Persoane care folosesc un scaun cu rotile (IWC)

Persoanele care au suferit amputarea capetelor inferioare, după o leziune severă a coloanei vertebrale, persoanele cu o formă severă de paralizie cerebrală (paralizie cerebrală), care pot avea o formă importantă de scleroză multiplă, boala pot suferi de dizabilități. yuvaniya sglobіv, după ce au suferit un accident vascular cerebral, poliomielita sau altă boală, terminații.

Vinovatul scaunului cu rotile are o istorie lungă. Numeroase încercări de realizare a unui scaun mobil au fost făcute chiar înainte de nașterea lui Hristos, cu prototipul unui scaun cu rotile modern care a meritat totul, un cărucior, pregătit pentru regele spaniol Filip al II-lea în 1595.

Acest design amintea mai mult de cărucioarele moderne pentru copii. Conducătorul nu a putut aduce în mod independent acest scaun la putere, dar regina nu era în dreapta, așa că s-a mutat la noul Filip al II-lea cu ajutorul servitorilor săi. Transportul autopropulsat nu este necesar, deci. adusă la ruină de domnitor, a fost găsită în 1665 de către Stefan Fartler. Cu toate acestea, acest design seamănă puțin cu un scaun cu rotile modern, deoarece nu putea fi rulat decât cu ajutorul mâinilor, dar puterea de pe roata din față era transmisă prin intermediul manivelelor și era mai asemănătoare cu designul modern al unei biciclete. , se prăbușesc cu mâinile.

Pacienții, amatorii, turiștii, sportivii sunt ocupați înaintea sezonului de ciclism profesionist. În serile lungi de iarnă, vizionarea videoclipurilor cu curse de ciclism, recitirea publicațiilor preferate, arderea cărților și revistelor despre ciclism, mulți cu privirea cu ochi tari la ferăstrăul din colțul camerei... bicicletă. Iarna arăta extrem de rece, cu zăpadă și, în unele locuri, ca o promenadă. În curând va fi posibil să luați uniformă de bicicletă de la mezanin, mers și oculare pentru cei cărora le place să călătorească în vânt pe un prieten cu două roți.

Și pot lăsa duhoarea pe poteci înguste, departe de agitația orașului, și voi putea reprezentanții DIBBD, bucurându-mă de libertatea de mișcare, de puritatea vântului, de priveliștile naturii care se aruncă. departe. Totuși, în momentul satisfacției, dorințele au stagnat, nu este bine să uiți de cel mai important lucru, de cei care îți vor continua bucuria mulți ani de acum înainte - despre regulile de drum. Nu este un secret pentru nimeni că bicicliștii mor adesea sub roțile unei mașini. Un biciclist, spre deosebire de un motociclist, practic nu este supus furtului. Să ne reamintim unul altuia despre regulile oficiale și neoficiale ale circulației rutiere.

Regulă Golovne! Așa cum o bicicletă nu poate merge fără roți, un biciclist nu poate merge fără roți. Sa nu uiti asta Sholom să-ți fure capul de la vătămare gravă în ceasul morții.

Lasă-ne să te ghidăm mai departe Regulile regulilor rutiere pentru bicicliștii din Federația Rusă (editat la 05.10.2010, creșterea decenței de la a 20-a cădere a frunzelor din 2010), dar în alte țări regulile variază puțin, dar în comentarii puteți indica importanța PPD în țările dvs.).

Principalele prevederi ale regulamentului rutier pentru bicicliști:

1. Reglementări străine
1.2.
"Bicicletă" —sistem de transport, cu excepția scaunelor cu rotile, care au două sau mai multe roți, care sunt conduse de puterea cărnoasă a oamenilor care se află acolo.

Un biciclist, conform Regulilor, se califică ca șofer de bicicletă.

Bicicleta este un mijloc de transport, dar nu un „mijloc de transport mecanic”. Pentru cel care este în PDR se scrie „serviciu de transport”, care nu se aplică bicicletelor, și se scrie „serviciu de transport mecanic”, dar nu se aplică bicicletelor.

Zokrema, ceea ce înseamnă că atunci când conduceți o bicicletă, gușa:

2.3.1.

2.3.2. În cazul unui sechestru, se verifică cunoașterea Regulilor și a noțiunilor de bază ale transportului pe apă, precum și un examen medical pentru confirmarea datei predării cu mijloace de transport;

2.3.3. Adăugați o taxă de transport:

* poliției, agențiilor federale de securitate ale statului și agențiilor federale de securitate în cazurile prevăzute de lege;

2.7. Apa este blocată:

protejati prin mijloace de transport din statia de somn (alcool, narcotice etc.), sub infuzia de medicamente, ceea ce va spori reactia si respectul, in tabara bolnava, curata, epuizata, ceea ce va reprezenta o amenintare la adresa sigurantei. a ruinei;

* mutați peste colonii organizate (inclusiv în marș) și luați un loc în ele;

* bea alcool, narcotice, psihotrope și alte cuvinte amețitoare după transportul rutier, în orice măsură, sau după ce transportul a fost decis de către un polițist, înainte de a efectua o inspecție a metodei, voi adormi sau înainte de a lăuda decizia cu privire la costul efectuării unei astfel de inspecții;

* mânuiește-ți telefonul în timp ce ești la el, dar nu ai un dispozitiv tehnic care să îți permită să conduci conversații fără să-ți folosești mâinile.

24. Beneficii suplimentare până la prăbușirea bicicletelor.

24.1. Călătoria cu o bicicletă, trăsura trasă de cai (sania) sau conducerea animalelor de pachet, călărea animalelor sau turmelor pe drumurile rusești este permisă persoanelor cu vârsta de cel puțin 14 ani și cu mopedul - nu mai puțin de 16 ani.

Deoarece o persoană nu merge pe bicicletă, ci un pisoi, atunci el este considerat un plimbător, nu un biciclist (PDR 1.2).

1.2. Regulile conțin următoarele concepte și termeni de bază:

„Pishohid” este o persoană care lucrează ca lucrător de transport pe drum și nu se bazează pe muncă. Înainte de a merge, există persoane care se deplasează în scaune cu rotile fără motor, conducând o bicicletă, moped, motocicletă, sanie, sanie, copil sau scaun cu rotile.

În acest caz, Regulile stipulează o singură activitate a unui biciclist în timpul mersului:

4. Obligații pentru pietoni

4.1. Vinovați pentru prăbușirea trotuarelor sau potecilor sunt pietonii și, la rândul lor, uzbecii. Pietonii care transportă sau transportă obiecte voluminoase, precum și persoanele care sunt transportate în scaune cu rotile fără motor, se pot prăbuși de-a lungul marginii drumului, deoarece se află pe trotuare sau creează treceri de pietoni pentru alte persoane.Iskhodiv.

* Din cauza lipsei trotuarelor, potecilor sau impedimentelor, precum și a imposibilității de a merge pe acestea, pietonii pot merge de-a lungul unei piste de biciclete sau pot merge într-un rând de-a lungul marginii carosabilului (pe drumurile cu noroi fumuriu - marginea exterioară a pronunției) .

* În Rusia, pietonii sunt nevoiți să țină pasul cu fluxul de transport. Persoanele care circulă în vehicule cu handicap fără motor, care conduc o motocicletă, mopedă sau bicicletă, în aceste cazuri sunt obligate să urmărească fluxul mijloacelor de transport.

* În Rusia, în Uzbekistan sau pe marginea drumului pe întuneric, pentru a obține o vizibilitate insuficientă, pietonilor li se recomandă să transporte obiecte cu elemente ușoare în mișcare și să asigure vizibilitatea acestor obiecte în apele vehiculelor de transport.

Beneficii tehnice

2.3. Obligații de transport pe apă:

2.3.1. Înainte de plecare, verificați și asigurați-vă că departamentul de transport respectă Reglementările de bază pentru Autorizarea Circulației Vehiculelor de Transport și Obligatorii Vehiculelor Rutiere pentru a asigura siguranța circulației rutiere.

Se blochează în cazul unei defecțiuni a sistemului galm de funcționare, a rezervorului Kerma, a întreruptorului (în depozitul unui tren rutier), a farurilor neinflamabile (vechi de o zi) și a stopurilor pe întuneric.

19. Control cu ​​dispozitive de lumină externe și semnale sonore

19.1. În ceasul întunecat se realizează vizibilitate insuficientă în minți, indiferent de iluminarea drumului, precum și în tunelurile de pe sistemul de transport, care se prăbușește, din cauza includerii echipamentelor ușoare:

* pe toate vehiculele mecanice și mopede - faruri pentru fazele de departe sau aproape, pe biciclete - faruri sau lumini, pe căruțe trase de cai - lumini (de dragul lor);

Rukh/Zaboroni

24.3 . Conducătorii de biciclete și motorete sunt protejați de:

* Călătoriți fără să atingeți kermo cu cel puțin o mână;

* transporta pasageri, inclusiv copiii cu vârsta de până la 7 ani, pe un scaun suplimentar dotat cu suporturi de încredere pentru picioare;

* echipamente de transport care ies cu mai mult de 0,5 m sub lățimea sau lățimea dimensiunilor, sau echipamentele care sunt importante pentru management;

* accident pe drum pentru siguranța evidentă pe banda de biciclete;

* viraj cu stanga sau intoarceti pe drumurile cu circulatie de tramvai si pe drumurile care prezinta mai mult de o pata pentru circulatia in acest sens;

Este interzisă remorcarea bicicletelor și mopedelor, precum și a bicicletelor și mopedelor, precum și remorcarea unei remorci destinate utilizării cu o bicicletă sau moped.

16. Autostrăzile Rukh

16.1. Pe autostrăzi sunt blocate următoarele:

* pietoni, animale domestice, biciclete, mopede, tractoare și vehicule autopropulsate, alte vehicule de transport, a căror viteză, conform caracteristicilor tehnice, este mai mică de 40 km/an;

24.4. Pe intersecția nereglementată a pistei de biciclete cu drumul, intersecțiile sparte, bicicletele și mopedele sunt obligate să cedeze vehiculelor care se prăbușesc pe acest drum.

24.2. Bicicletele, mopedele (...) se fac vinovate că s-au prăbușit doar în extrema dreaptă într-un rând, eventual în dreapta. Uzbekilor li se permite trecerea, dar acest lucru nu împiedică trecerea pietonilor.

* Coloniile de bicicliști, căruțe trase de cai (sanii), călărie și animale de soc, ca oră de prăbușire de-a lungul celeilalte părți a vinovatului, au fost împărțite în grupuri de 10 bicicliști, călărie și animale de soc și 5 căruțe (sanii). Pentru a facilita depășirile, distanța dintre grupuri poate fi de 80-100 m.

Circulația bicicletelor (precum și a oricărui alt mijloc de transport) este blocată de trotuare și poteci, dar, în practică, bicicliștii de pe trotuare au voie să aștepte îndulgenți:

9. Îmbunătățirea mijloacelor de transport pe marginea drumului

9.9. Fluxul serviciilor de transport de-a lungul drumurilor și drumurilor separate, trotuarelor și potecilor este protejat (din cauza vinovaților de precipitații, echipamente în puncte 12.1, 24.2 reguli). Este permisă conducerea vehiculelor de întreținere a drumurilor și servicii de utilități, precum și deplasarea pe cea mai scurtă rută a vehiculelor de transport pentru a transporta mărfuri către comerț și alte întreprinderi și obiecte situate direct în afara Uzbekistanului.I, trotuare sau poteci, sub rezerva altor posibilități, . În acest caz, siguranța rocului este asigurată.